安全载客量突破千万人次 国产支线客机ARJ21未来如何发展？

昨天（24日）上午，安全随着一架搭乘81名旅客的载客ARJ21飞机从广州白云机场起飞，投入商业运营7年的量突WS信用盘口源码国产支线客机ARJ21安全载客量突破1000万人次。

国产支线客机ARJ21载客破千万人次

上午11点07分，破千由国产支线客机ARJ21执飞的人未何CZ3892次航班从广州白云机场起飞，前往揭阳潮汕机场。次国产支本次航班共搭乘了81名旅客，线客上座率达到90%。发展经过50多分钟的安全空中飞行，航班安全落地揭阳潮汕机场。载客

旅客：能成为第1000万名幸运旅客，量突自己也很开心，破千WS信用盘口源码感到自豪。人未何国产的次国产支ARJ这个机型，前排过道更宽敞，线客设计更加人性化，因为同类机型我以前也经常坐，它们一般的机型都没有充电口，这个机型还设计了充电口。

ARJ21客机从2016年6月正式投入商业运营以来，已经开通国内外航线400余条，通航城市140余座，每周运营航班量近1800班，初步形成了覆盖华北、东北、华东、西北、西南、中南等地区的航线网络，并在印尼开启海外运营。

服务国内外市场

提供航空出行新选择

随着航线的不断增多，国产支线客机ARJ21飞机也得到了越来越多客户的认可。而为了进一步拓展市场，ARJ21飞机还配备了完善的运营支持团队，将设计、生产、客户服务和市场等多个环节紧紧联结在一起。

中国商飞客服公司副总经理 辛旭东：我们在运行支持方面建立了4大网络，主要是客户培训、维修支持、航材支援，还有现场保障，我们取得了初步效果。在飞机运行保障当中已经展现出来它有一种成体系配套完整的状态。

运行支持指挥中心，可以实现对ARJ21飞机实时状态监控、故障预警、航材支援调度等综合业务24小时全天候可视化呈现，不仅能够为客户提供及时可靠的技术支持，同时在航线运营中发挥着支持保障作用。

中国商飞公司运行支持总指挥 李喆：所有ARJ21飞机交付完之后，所有的航线运营支持都是在中心决策的。我们在中心里可以知道每一架ARJ21飞机的航线、航班，而且实时状态每一分钟一更新。

中国商飞客服公司副总经理 辛旭东：实际上我们想打造一款使航空公司愿意买、飞行员愿意飞、乘客愿意坐的一款优良的飞机。

定制化培训服务

助力国产客机走向海外

今年，随着ARJ21飞机走出国门，客户培训团队为海外客户提供了定制化培训方案。通过专门打造的国外机场实景模拟系统，让外籍飞行员能够更好掌握ARJ21飞机的特性。

中国商飞客服公司客户培训与运行事业部副部长 陆晓华：我建的模型其实就是印尼机场的模型，这样的话飞行员看到的跟他所见的都是一样的，包括机场的数据都是一样的，跑道也都是一样的。

据了解，为保障客户安全、经济、高效地运营国产飞机，ARJ21飞机客服中心已经初步建立了ARJ21飞机的客户培训体系，为国内外客户提供飞行、乘务等几十项培训课程，并开发多样化的培训模式供客户选择。

中国商飞客服公司客户培训与运行事业部副部长 陆晓华：我们内部叫机组联合演练，出现了突发事件以后程序怎么做，怎么打开舱门，打开舱门以后怎么跳滑梯，它是一整套的训练的内容，里面是需要有飞行机组和乘务机组相互协调配合来完成的。

ARJ21衍生型号正有序研发

记者了解到，ARJ21作为我国自主研制生产的支线客机，为了适应国内不同航空市场的需求，研制团队以基本型为基础，正在设计和研发多款衍生型号。未来，ARJ21将形成系列化发展。

现在已经投入航空市场运行的ARJ21客机，是它的基本型。今年10月，2架客改货型飞机分别交付用户，未来将主要用于国内航线及短程国际航线的货物、邮件和快递等运输业务。

ARJ21基本型总设计师 张克志：作为一款好的支线飞机平台，我们正在开发一系列的衍生型，包括公务机、医疗机，还有应急救援指挥机。

目前ARJ21的公务机、医疗机都已经完成了设计研发取证工作，应急救援指挥机等研制工作正在有序推进。

此外，ARJ21作为首款完全按照我国自然环境来设计研发的飞机，在西部航线和西部机场具有很强的适应性。为了进一步拓宽国内支线航空市场，ARJ21飞机还在多个高海拔地区完成了演示飞行。